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1月13日，在“海巡07112”艇的全程護(hù)航下，六橫公路大橋關(guān)鍵控制性工程——青龍門特大橋Q4主塔成功封頂。至此，青龍門特大橋三座主塔全部實(shí)現(xiàn)封頂，標(biāo)志著這座目前世界跨度最大的三塔鋼箱梁斜拉橋，已順利完成全部下部結(jié)構(gòu)施工，全面轉(zhuǎn)入橋梁上部鋼箱梁架設(shè)與斜拉索安裝的關(guān)鍵階段。
“三座主塔全部按時(shí)封頂，為2026年的工程建設(shè)開創(chuàng)了良好局面，也為實(shí)現(xiàn)2027年全線貫通的總目標(biāo)奠定了最為關(guān)鍵的基礎(chǔ)。”項(xiàng)目負(fù)責(zé)人在封頂現(xiàn)場表示。
項(xiàng)目建成后，將結(jié)束六橫島與寧波之間無陸路通道的歷史，形成繼甬舟高速之后連接寧波與舟山群島的第二條跨海大通道，從而大幅縮短寧波市區(qū)至六橫島及周邊島嶼的時(shí)空距離。
隨著主塔結(jié)構(gòu)全部完工，項(xiàng)目后續(xù)將全力推進(jìn)鋼箱梁的整體架設(shè)及斜拉索安裝工作，工程建設(shè)正按照預(yù)定計(jì)劃，穩(wěn)步邁向2027年通車的最終目標(biāo)。
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