項(xiàng)目第五次交通轉(zhuǎn)換現(xiàn)場。通訊員供圖
1月13日清晨，天色微亮，走進(jìn)浙江交通集團(tuán)甬臺(tái)溫高速改擴(kuò)建寧波南段項(xiàng)目2、3標(biāo)施工現(xiàn)場，銑刨機(jī)、攤鋪機(jī)、壓路機(jī)、汽車吊等工程車輛往來穿梭、機(jī)器轟鳴不息，230余名施工人員正緊鑼密鼓地作業(yè)。
6時(shí)，伴隨高速交警擴(kuò)音器一遍遍響起——“臺(tái)州、寧波方向車輛，請按規(guī)定車道行駛”，項(xiàng)目單幅雙四保通第五次交通轉(zhuǎn)換順利完成，為前金高架路改橋及溪頭大橋左幅橋梁施工按下了“加速鍵”。
“受導(dǎo)改路段車流量大、導(dǎo)改口數(shù)量多、寧海北互通橫縱坡復(fù)雜等因素影響，本次導(dǎo)改任務(wù)非常艱巨。”
浙江交通集團(tuán)甬臺(tái)溫高速改擴(kuò)建寧波南段項(xiàng)目指揮部安全處負(fù)責(zé)人付煒介紹，本次導(dǎo)改，團(tuán)隊(duì)需將既有臺(tái)州方向車流引導(dǎo)至右幅（臺(tái)向）新建的前金高架、溪頭大橋右線保通道路，既有寧波方向車流引導(dǎo)至右幅（臺(tái)向）老路，形成右幅雙向保通通行，實(shí)現(xiàn)該路段左幅（寧向）斷流。
早在去年10月份，團(tuán)隊(duì)就開始謀劃本次導(dǎo)改——
邀請行業(yè)專家召開專項(xiàng)評審會(huì)，從交通組織、安全防護(hù)到應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行全方位論證，并結(jié)合前期導(dǎo)改經(jīng)驗(yàn)，提高保通路導(dǎo)改口線形設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，制定保通路導(dǎo)改口標(biāo)志標(biāo)牌標(biāo)準(zhǔn)化；
密切聯(lián)系高速交警、行政執(zhí)法隊(duì)及運(yùn)營單位開展多次桌面推演及預(yù)驗(yàn)收，對各方提出的合理化建議進(jìn)行全方位落實(shí)。
本次導(dǎo)改采用夜間斷流的交通組織方式，完成六個(gè)導(dǎo)改口共三個(gè)路段的交通導(dǎo)改工作，導(dǎo)改里程約14公里，投入232名施工人員，包括1個(gè)交維封道預(yù)警班組，2個(gè)攤鋪班組，2個(gè)護(hù)欄班組，7個(gè)標(biāo)線班組，管理人員10人，無人機(jī)照明10臺(tái)。
截至目前，寧波南段已實(shí)現(xiàn)單幅雙四保通27.7公里，1月18日至19日將對岵岫嶺隧道前后兩段8.4公里進(jìn)行導(dǎo)改。
屆時(shí)，本項(xiàng)目在春節(jié)前將實(shí)現(xiàn)36.1公里高標(biāo)準(zhǔn)單幅雙四保通，為司乘人員提供良好的司乘環(huán)境，也為后續(xù)大規(guī)模集約化施工奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
據(jù)悉，甬臺(tái)溫改擴(kuò)建寧波南段項(xiàng)目起于奉化西塢，終于寧海麻岙嶺隧道，全長約69公里，總投資約190億元。全線采用雙向八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)改擴(kuò)建，項(xiàng)目建成后，對推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展和發(fā)揮高速公路網(wǎng)規(guī)模效益具有重大意義。
截至目前，項(xiàng)目累計(jì)完成投資97.29億元，占總概算的51.2%，累計(jì)完成形象進(jìn)度45.1%。
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